45英尺TIR款集装箱运输半挂车

欧款车架设计，侧倾稳、承载匀

采用1300mm超宽中心距欧款车架结构，天生适配跨境复杂路况，防侧倾能力大幅提升，跑山区弯道、崎岖路段也不易晃，有效降低货物侧翻风险。大梁变中心距设计与集装箱鹅颈槽完美配合。

385/55轮胎，行业领先更灵活合规

搭配385/55规格轮胎，耐磨散热性好，还可以降低承载面离地高度至1100mm，达到行业领先水平。低安装面带来多重优势：一是装卸货物更省力，适配国内外不同装卸平台；二是整车重心更低，抗侧翻能力再升级、面对跨境运输中常见的复杂路段，能有效抑制车身侧倾幅度；更关键的是，能精准把控整车高度，装载高度2896mm高柜体时，整车总高可控制在4米以内，完全符合国内外多数路段的高度限制要求，避免因超高被查、绕路，跨境通行更顺畅。

全气囊+前桥提升，省油减震还灵活

全气囊悬挂设计，升降和减震能力拉满，跨境长途遇到颠簸路面，能有效过滤震动、保护货物，尤其适合易碎品、精密设备运输。前桥提升功能更是“降本神器”，空载返程时抬起前桥，可减少轮胎接地面积，降低行驶阻力，综合下来能省1-3升/100km油耗，还能减少轮胎磨损；狭窄场地掉头、挪车时也更灵活，不用费劲来回调整。

多处拖车钩环，救援安全有保障

在车架左右以及后侧多处设置有拖车钩、拖车环，且均牢固连接车架主体上，强度足够。跨境运输难免遇到偏远路段故障，这些牵引部件能适配多种救援场景，不管是拖拽还是应急牵引，都能稳稳受力，避免救援时损坏车架，给长途运输多添一层保障。

工具箱瓦楞底板，承重耐造还防湿

高强度锌铁合金工具箱，强度高耐用、美观且防腐蚀，工具箱内部底板采用瓦楞板设计，相比普通平板底板，结构强度更足、承重性拉满，放置扳手、牵引绳、应急配件等工具时，哪怕长期承重也不易变形塌陷。瓦楞板自带的凹凸结构，既能让工具在车辆颠簸时不易滑动磕碰，又能形成自然间隙，有效避免湿货残留积水，防止工具受潮生锈，适配跨境运输中沿海潮湿、雨天等多样场景，工具存放更安全耐用，取用也更规整。

翻转式侧防护，检修便捷不费力

侧防护采用可翻转式结构，打破传统防护的局限。跨境长途运输中需要检查车架、管线、气囊等部件时，无需拆卸护板，直接抬起就能操作，大幅节省检修时间和人力成本。

安徽开乐新款智能互联冷藏半挂车

产品特点：

冷藏半挂车秉承绿色设计，运用大量新材料和新工艺。

高性能保温材料：具有完美的闭孔蜂窝结构，有极低的吸水性，导热系数低。

自重轻载质量大：使用轻质高强度铝合金加强材料，厢体的自重大大减轻，增加了有效载荷，减少燃油消耗。

自由温控区域：配备超轻型可拆卸中隔板，冷冻冷藏空间根据需要自由组合，最大限度满足客户各种不同需求。

冷风循环通路合理布局，使每一个部位的温度管理更加精准。

优秀保温性能：气囊型密封条，密封性能强，开启自如。

铝合金粉罐半挂车

Aluminum alloy powder tank semi-trailer

产品特点：38m³铝合金结构可较碳钢结构的卧式粉罐半挂车经济效益高，油耗低，自重轻节省运营成本。

安全性能高，罐体采用符合欧洲标准的罐车专用铝合金板制作，配置双全启式安全阀，可保证在意外情况下罐内压力稳定在工作压力，不会持续上升。损耗低，车辆的轻量化可降低轮胎等部件的损耗。耐腐蚀，铝合金与空气接触，表面会自然形成氧化膜，具有较好的耐腐蚀性。保值高，由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在车辆达到强制报废年限，车体并没有很大的损伤，同时铝合金较碳钢的回收价值高。

蛟龙600中机身运输车

铝合金液罐半挂车

Aluminum alloy liquid tank semi trailer

产品特点:

严格按照国家标准并参照欧洲ADR标准进行设计和制造，罐体使用镁铝板材，外形椭圆形，圆形；具有自重轻、罐体强度高、重心低、性能可靠、外形美观、安全性高等特点，适用于汽柴油，油脂、甲醇、乙醇、乙二醇、双氧水等介质的运输。

立式粉罐半挂车

Vertical powder tank semi trailer

产品特点：

立式罐车的罐体结构比较复杂，属于多仓结构类型；在同等外形尺寸下，容积比举升罐车大；因多仓结构，故卸料作业时间较单V卧式罐车和举升式罐车稍长；装运的物料范围广；粉粒料、颗粒料、块状料皆适合，既可气力卸料也可对物料采用重力自卸；流化床面积很小，故物料剩余料极低，可以忽略不计；多仓结构的立式罐车具备分仓装运不同品牌的物料的功能，满足客户的多样性选择；罐体结构稳定，安全性能高，罐体可采用碳钢、不锈钢、优质铝合金材料（满足食品极要求），不仅适用于PA6、PA66、PTA等化工原料，也适用于面粉，淀粉等食品级材料运输；

特种设备运输车

Special equipment transport special vehicle

产品特点

根据市场需求，通过自主设计，联合研发等方式，制造多类特种车型，根据不同的个性化需求量身定制高端产品，充分发挥中航工业的特色，确保开乐产品“专、精、特、新”，满足国内外特殊客户群体的需求。

飞机机翼运输车

开乐冷藏厢式单车

自卸半挂车

Dump Semi-trailer

产品特点：

车型分为直梁和鹅颈结构，车架选用优质高强度钢制作，车架纵梁采用单腹板或双腹板结构，副车架和车厢纵梁采用优质锰板焊接和折弯制作；

外扩长度多种可选，车厢主要有平板型，栏板型，侧翻，后翻（前顶）平板型能够选装可拆卸螺栓连接箱体，侧翻栏板型前挡板高度，形状多种可选，多种高强度轮罩结构，厢板结构，底板加强筋板，多种变换模式，尽可能增加车身强度，满足特殊货物运载要求；

液压举升系统选用国内外优质品牌液压器件，外加安全稳定的辅助举升机构，彰显整车完美的外观结构和超强的举升能力。

多功能冷藏半挂车特点

MULTIFUNCTIONALREFRIGERATED SEMI-TRAILER

1，内外蒙皮为整张预成型玻璃钢板，表面洁白光滑，玻璃钢板蒙皮导热系数远小于金属蒙皮等材料，是冷藏车目前最优良蒙皮材料，芯层为聚氨酯泡沫板保温材料，聚氨酯板块之间为玻璃钢加强筋，聚氨酯泡沫板导热系数小于0.023w/m²k,厢体总传热系数小于0.4w/m²k,保温性能优良。

2，厢体为整体板热压成形，内外蒙皮玻璃钢板，芯层聚氨酯泡沫板保温材料，聚氨酯板块之间为玻璃钢加强筋等均为轻质高强度材料，厢板整体强度高，重量轻，耐酸，耐碱，耐腐蚀。

3，冷藏车的门板用整体热合成型多道三元乙丙橡胶密封条密封，最大限度减少冷气泄漏，保证冷藏厢密封性能。

4，采用高强度铝合金整体式后防护，同时配备特制防撞柱及一体式防滑步梯，不仅安全可靠还方便人员上下车。

航天发动机运输车

碳钢液罐半挂车

Carbon steel liquid tank semi trailer

产品特点：

适用浓硫酸、苯等常温常压液态介质；罐体材质强度高，承载能力强，坚固耐用，使用寿命长、安全性高，有效抵抗罐体撕裂；形状方圆形、圆形、扁圆形；罐体底部海底阀、出口配球阀及快换接头；顶部装料，重力卸料或泵卸料；蝶形封头，强度高，美观性好，护肩可有效保护罐顶附件等特点。

开乐新品冷藏车特点

KAILE NEW REFRIGERATOR CAR FEATURES

1. 厢体采用最新轻量化复合材料，整张宽幅铝合金三明治结构蒙皮，内部无加强筋和预埋件，保温材料采用可循环利用绿色环保的高性能XPS，型材与厢板连接处全密封，隐形铆钉设计。

2. 厢体内部设计六面通风结构，冷风均匀分布，顶板铺设铝箔防凝露板，底板铺设全满焊铝导轨，厢内易清洁，避免货物被污染，四周安装食品级弧形PE通风防撞条，配备超轻型可拆卸中隔板。

3. 侧开门推拉式，后门对开式，采用EPDM发泡迷宫结构，优质不锈钢锁具，台阶式两层柔软密封条，操作方便；门框为304镜面抛光不锈钢板制作，焊缝抛光处理。

4. 副车架采用优质轻型铝合金材料；合理使用高强度车架锁紧螺栓等锁具，采用全新技术的铝合金侧防护。

5. 制冷机组选用开利VT350,最低温度可达零下-20度，亦可选用国内外知名机组；选用优质后置高清摄像头；可选GPS定位系统、高清行车记录仪；厢内配备紧急警报开关，有效保障人身安全。

6. 开乐牌冷藏车引进国内外先进技术消化吸收为一体，具有车身更轻，强度较高、安全性好、节能环保、外形美观、装卸更方便、低温温控恒定、低温运输效率高，是您中短途冷链物流运输的不二之选。

前顶自卸半挂车

产品特点：

1.产品公告齐全, 8米到10米多种长度可选;

2.结构多样化,矩形厢以及U型厢均可选用; 

3.车辆承载面离地低,运行稳定性好,矩形厢采用纵梁"内嵌式”结构, U型厢采用"帽檐型纵梁"均最大限度的降低承载面离地高度；

4.自重轻,省心又省油，整车高强度钢设计,轻型车可做7吨左右;

5.可选智能篷布系统,轨道方面,有软索式、轻轨、圆钢等多少选择,运行平顺,使用方便;

6.后尾采用4翻转轴结构,轴套内部镶嵌铜套,举升平稳耐用。

碳钢粉罐半挂车

铝合金运油半挂车

Semi-trailer aluminium alloy

产品特点：

严格按照国家标准并参照欧洲ADR标准进行设计和制造，罐体使用镁铝板材，外形椭圆形、圆形；具有自重轻、罐体强度高、重心低，性能可靠、外形美观、安全性能高等特点，适用于汽柴油油脂及各类油品等介质的运输。

散装面粉运输车

散装面粉运输车

海鲜车特点

SEAFOOD CAR

1,具备冷藏车的全部特点。

2，厢体顶原内侧预埋加强筋，使顶板能承载一琮重量物品。

3，顶板外侧周边预埋护栏钢板，方便客户安装护栏。

4，厢体前板预埋水箱及步梯预埋件，方便客户安装水箱及步梯。

5，侧板及前板内侧预埋管路埋件，方便客户管理固定。

6，底板四周手糊玻璃钢，密封、杜绝底板漏水。

7，底板前后安装四只海鲜专用落水管，方便通水上汽。

8，后门框下部配不锈钢淋水槽，防止海水腐蚀到副梁及底盘大梁。

低平板半挂车

Low Flat Semi-trailer

产品特点

• 低平板半挂车有直梁式，凹梁式结构车架选用优质高强度钢制作，轮胎上方可选外露无平台结构，车架货台主平面低保证了运输的平稳性，满足不同高度的货物运输需求；纵梁可选工字梁，方形梁，尾部可选择不同强度的爬梯总成，具有刚度高，强度大，安全性好等特点。

• 采用三轴平衡式，双轴平衡式钢性悬架，空气悬架等；配备质量平衡块，可使各种钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力更均衡；使用国内外知名品牌的桥轴，轮胎，钢圈等优质外购件，保障产品品质，确保载货运输更平稳；

• 使用先进的电脑软件优化结构设计，整车经喷丸处理，外形美观，坚固耐用，不仅满足普通货物的运输需求，更适宜运载各类工程机械，大型设备和钢材等。

普通栏板半挂车

Ordinary Semi-trailer

产品特点：

国内首家引入欧洲挂车设计理念，标准化，模块化，装配化，可互换结构的设计理念；

1.标准化车架结构，实现栏板车，仓栅车，厢式式，一个车架组合成不同车型；

2.激光下料，数据折弯，部件精细化，所胡部件均可互换，更换便捷；

3.模块装配化，统一接口，拆装方便，便于打包，批量长途运输；

4.部件统一着色，提前喷漆，后期装配，提高生产效率，缩短接车周期；

栏板快拆式结构：可实现栏板的快速拆装，操作便捷，省时省力；高度标准化部件，所有栏板、立柱均可互换；全网销售，栏板立柱即买即装。

标准化，后期装配式附件：工具箱，花栏工具臬，侧防护，挡泥板，后防护等所有附件，均为标准化结构，更换方便快捷，零 部件激光下料，数控折弯，外观美观，精度高，统一提前着色，金属油漆，耐腐蚀性强，油漆无死角，外观高端大气，后期装配，保证车架应力释放和油漆质量，缩短接车周期。

侧帘布厢式半挂车

产品特点：

车型分为直梁和鹅颈结构，车架选用优质高强度钢确保车辆品质；轻量化结构设计，有效降低车身自重，提升厢体容积；

车厢底板可选高强度钢，高端木板等，底部可选普通载货型，叉车装卸型，最大可能的满足货物装卸需求；使用国内外知名品牌的桥轴、轮胎、钢圈等优质外购件，悬架采用串联式钢板弹簧及其支座组成，也可选装空气悬架等，确保车辆行驶更加平稳；

厢体可选优质高强度钢、铝合金材料、复合板材、高端帘幕等，侧门可选普通厢式单开门、厢式对开门，帘幕式、翼展式等，通过特殊工艺处理，确保厢体具有密闭性好，耐冲击力强、外形美观、货物装卸方便等特点，充分满足不同货物的运输需求，适合物流运输、快递运输、货物转运等。